認真分析形勢 積極尋找對策
集團公司召開黨政聯(lián)席（擴大）會議
4月10日下午，集團公司在六樓會議中心召開黨政聯(lián)席（擴大）會議。會議由集團公司董事長兼總經理朱遠東主持。集團公司領導、各基層單位黨政主要負責人、分管生產的領導和機關相關處室負責人出席了會議。
會議首先由株洲客運分公司經理彭麒、醴陵客運分公司經理王鐵、株洲旅游分公司經理周建凱和株洲出租車公司經理陳蔚分別就本單位的生產經營情況作了簡要介紹，結合當前經濟普遍下行、市場競爭激烈、黑車鳥車橫行、內部管理混亂的嚴峻形勢，就本單位如何走出困境、如何堵漏增收提出了具體措施。
接著，集團公司副總經理劉平簡要介紹了目前運輸生產方面主要存在的問題，并就相關工作代表集團公司進行了部署和安排。
（一）關于株醴線的問題。
株醴線過去一直是我們公司的品牌線。近幾年，由于承包人擅自擴股，造成該班線股東魚龍混雜，加上平時疏于管理、放任自流，承包人已完全喪失了對該班線的掌控，導致自去年以來發(fā)多次生拒載、堵門、罷運鬧事等違規(guī)違約行為，嚴重影響了企業(yè)正常的生產經營秩序，嚴重損害了企業(yè)的形象。因此，集團公司采取果斷措施，決定于4月1日提前解除其承包合同，收回企業(yè)的營運車輛及牌證，并就相關工作進行了部署。然而，執(zhí)行力度不夠。為此，我再次強調：
1、進一步統(tǒng)一思想，提高認識。株洲客運分公司和醴陵客運分公司必須貫徹落實集團公司的統(tǒng)一部署，毫不保留地執(zhí)行到位，切實維護集團公司重大決策的嚴肅性。
2、立即以書面或律師函的形式通知原承包人褚遠征，限其立即與株洲和醴陵兩家客運分公司辦理車輛和牌證交接、車輛停運封存和合同清算等手續(xù)。
3、在新的承包人未到位之前，株洲和醴陵兩家客運分公司必須嚴格執(zhí)行集團公司運管部確定的排班計劃，被抽調的運力單位必須緊密配合，嚴格執(zhí)行到位。
4、株洲和醴陵兩家客運分公司要加強與當?shù)卣跋嚓P部門的聯(lián)系與溝通，及時匯報情況，爭取政府和相關部門的理解與支持，并配合相關部門對非法營運、堵門鬧事等違法違規(guī)行為給予嚴厲打擊。
5、株洲和醴陵兩家客運分公司的生產、經營、財務、機務、安全等部門要認真做好合同終止的相應準備工作。
6、株洲和醴陵兩家分公司在確保旅客正常出行的同時，要認真制定該班線招標方案，盡快搞好招標工作。
（二）關于株長（鷹巴）線的問題
株長線調整已由株洲旅游分公司實行公車公營，由于種種原因，合同終止清算工作和車輛報廢更新及牌證變更手續(xù)等遺留問題還沒有辦理，經集團公司研究：
1、株洲客運分公司要立即啟動株長線的合同終止清算工作，盡快處理好該班線原歷史遺留問題。
2、以株洲客運分公司為主，株洲旅游分公司配合，抓緊辦理原舊車的報廢更新手續(xù)。
3、以株洲旅游分公司為主，株洲客運分公司配合，抓緊辦理線路牌的變更、延續(xù)經營及車輛進站協(xié)議的簽訂工作。
4、株洲旅游分公司要按照集團公司，加強車輛調度、機務安全和站場管理，株洲客運分公司尤其是長途汽車站要給予大力支持和配合。
（三）關于推進長株潭城鄉(xiāng)公交一體化的問題
最近，省交通運輸廳專門召開了長株潭城鄉(xiāng)一體化聯(lián)席會議。3月24日，長沙、株洲和湘潭三市的運管部門與湘運企業(yè)也召開了專題研討會，就應對輕軌（地鐵）開行提出了具體的應對措施和方案，計劃推出網約車、電召車和專車服務。公司將車輛車型結構調整計劃上報至市運管處后，卻遭到了株洲至星沙班線承包人的反對，經多方做工作，至今未撤訴。這是嚴重干涉企業(yè)自主經營的行為，是典型的違規(guī)違約。如仍執(zhí)迷不悟，企業(yè)將有權解除其車輛承包合同。
同時，集團公司運管和合同部門以及株洲客運分公司要按照省廳湘運紀發(fā)〔2016〕5號文件的要求，進一步細化方案，并搞好與長沙、湘潭以及本地交通、運管部門的對接工作。
（四）關于推進農村班線公交化改造的問題。
農村班線公交化改造是今年生產工作的重點，是保有并搶奪多年來丟失農村客運陣地的重大措施。各單位要與當?shù)卣靶袠I(yè)管理部門積極溝通，制定具體的改造計劃，按照“成熟一條，改造一條”的原則，積極穩(wěn)妥推進農村班線公交化改造工作。
（五）關于迎接“群眾滿意客運站”暗訪調查工作的問題。
最近，省局下發(fā)了《關于開展“群眾滿意客運站”暗訪調查專項活動的通知》，擬委托專業(yè)調查隊對全省123個已經考核達標的對象開展暗訪調查。暗訪分別在4月中下旬、5—8月和9—12月共三期進行。對暗訪考核合格的，予以通報表揚，對初核合格的授予“群眾滿意客運站”牌匾。對不合格的，一是要求限期整改；二是對相關人員追責，對全省排名在最后5名的，被考核的客運站負責人、法人單位分管領導到省局接受誡勉談話；三是取消“群眾滿意客運站”稱號，對車站降等降級。為此，各單位必須做好如下幾項工作：
1、組織車站相關人員，認真學習貫徹“群眾滿意客運站”考核標準、作業(yè)規(guī)范和工作要求。
2、對照標準，積極開展崗位練兵，樹立行業(yè)文明窗口形象。
3、對照集團公司《關于客運站場及生產經營管理綜合考核細則》，加大自我檢查、考核的力度，進一步加強對客運站場和生產經營的管理。集團公司將考核結果和“群眾滿意客運站”暗訪結果與各單位經濟目標考核緊密掛鉤。
最后，集團公司董事長兼總經理朱遠東作重要講話。明確了企業(yè)近期的工作重點和發(fā)展方向。
1、企業(yè)發(fā)展的總原則：全心全意搞正業(yè)，全心全意謀主業(yè)，全心全意創(chuàng)新業(yè)。
集團公司總的思路是：實行一業(yè)為主，多業(yè)并舉。集團公司已經決定的項目，相關部門和人員要盡快辦好相關手續(xù)。
2、今后新開項目，集團公司決定由（香港）湘運公司投資，并決定聘任魏銘為（香港）湘運公司駐大陸辦事處主任，其他人員都是兼職。
3、公路客運的重點
（1）公路客運包括道路客運、城市公交、出租的士。工作思路就是要圍著市場轉，圍著旅客轉，圍著政策轉。重點要搞好區(qū)間班，維護好現(xiàn)有的長途班，多發(fā)展沒有高鐵、普鐵的地方的班線，以農村包圍城市，搶回已經丟失的農村可以陣地。公交、出租要建網約平臺，組建網約車隊。株洲縣政府要求我們在朱亭建鄉(xiāng)鎮(zhèn)站和收購株洲縣汽車客運公司，集團公司都全力支持。
（2）運力結構：車型可以大、中、小搭配，檔次可以高、中、普兼有，動力以柴油為主，燃氣電動及混合動力為輔。
（3）服務方面：除窗口售票外，要多點售票、網絡售票、聯(lián)網售票、電話訂票、自動售票，還要送票、送車上門，改“守株待兔”為“找米下鍋”。
（4）經營方式：公車公營和公車承包經營。
（5）經營管理：實行傳統(tǒng)管理與現(xiàn)代管理相結合。
4、治理整頓方面：一是站場周邊保客源；二是堵漏增收抓重點。
5、注重理順外交關系。要正確理順外部關系。對違反規(guī)定甚至大吃大喝的要嚴肅處理。需要集團公司出面的，集團公司會處理、理順好這些關系。再次強調：嚴禁要求承包人私自辦理班線報批手續(xù)。
總的要求：當前的形勢下，全公司從高層到中層直至基層管理人員，從集團公司到基層單位、機關處室都要認清形勢，轉變觀念，扎實工作，始終保持清醒的頭腦，始終保持旺盛的斗志，始終保持廉潔務實的工作作風，勇于迊接挑戰(zhàn)，積極搶抓機遇，努力克服困難，不斷強化管理，使我們企業(yè)在當前艱困的條件下實現(xiàn)經濟效益和社會效益雙豐收。
三、進一步強化隊伍建設的問題。
隊伍建設是一長期而艱巨的任務。當前我們干部隊伍中又出現(xiàn)了一些問題，再次給我們敲響了警鐘。在這里再次提醒大家，要好自為之，要引起反思，要見賢思齊，見不賢就思過，不能只要組織照顧，不要組織紀律，要遵紀守法，忠于企業(yè)，努力學習，努力工作，要始終保廉潔務實、公平公正的工作作風，清清白白做人，踏踏實實做事。要求大家：
1、會后各單位和集團公司機關要召開相應的會議，傳達今天的會議精神，要讓每個員工認清當前的形勢和企業(yè)面臨的困難，了解集團公司的決策。
2、要教育全司廣大員工愛崗敬業(yè)、熱愛企業(yè)、忠于職守、廉潔奉公，團結一致，齊心協(xié)力，不畏艱難，迎接挑戰(zhàn)。
3、各級管理人員要捫心自問：為什么要當管理者，目的、動機是什么？你的職責是什么？你是否對得起自己的工作崗位？
（顏茂春）
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